Трамвайное предприятие Новочеркасска может пройти банкротство в сентябре

МУП «Городской электрический транспорт» в Новочеркасске рискует пройти процедуру банкротства в осенний период. Об этом на заседании профильной комиссии депутатам городской Думы сообщил заместитель главы городской администрации Андрей Стешенко.

По словам чиновника, сумма долговых обязательств организации превысила 39 миллионов рублей. Налоговая служба инициировала подачу в Арбитражный суд искового заявления о признании МУП «ГЭТ» несостоятельным. Рассмотрение дела запланировано на 7 сентября 2026 года.

В настоящее время деятельность предприятия фактически сведена к обслуживанию трамвайного маршрута № 2. На нём задействованы только два технически исправных вагона, которые совершают от 22 до 30 рейсов в день. По итогам первого полугодия 2026 года подвижной состав выполнил 4958 поездок и перевёз 104 тысячи пассажиров.

На фоне существенного снижения объёмов перевозок депутаты высказали претензии к штатной численности организации. Сокращение, проведённое 15 мая, сократило штат до 101,9 штатной единицы. Депутаты считают, что масштабы увольнений не соответствуют реальному уменьшению действующей трамвайной сети. Также парламентарии призвали сотрудников активнее поддерживать трамвайную инфраструктуру, в частности регулярно косить траву вдоль рельсовых путей и обрезать ветки деревьев, нависающие над контактной сетью на участках закрытых маршрутов.

В ходе обсуждения затронули и вопрос передачи в Новочеркасск пяти подержанных трамвайных составов из Москвы. Андрей Стешенко пояснил, что инициатива не продвинулась, так как полученные вагоны оказались в нерабочем состоянии. Восстановить их местными силами невозможно, а расходы на логистику превысят 1 миллион рублей.

В городской администрации сообщили, что поиски механизмов финансового оздоровления компании продолжаются. Отчёт о принятых мерах планируется представить депутатскому корпусу с 23 по 25 июля. Попытки найти концессионера для дальнейшего развития городского электротранспорта пока успеха не принесли.

Если Арбитражный суд вынесет отрицательное решение, муниципальный перевозчик официально начнёт процедуру банкротства уже в текущем осеннем сезоне. Это приведёт к обесцениванию инвестиций более двух миллиардов рублей, которые направлялись на поддержание предприятия в течение последних 20 лет.